69 / 93
AMNYTT #1
2012
Prosjektgruppen har forventninger til ny teknologi
Med det nye systemet vil vi spare tid på
d
iagnostisering og utbedring av feil. Vi kan
dermed aksjonere ut fra alvorlighetsgrad,
understreker Hångmann og Hjellnes.
Webkamera
– tilegg til driftskontrollen kan vi
I
også evere webkamera løsning der
l
v
edlikeholdspersonellet får se vekselen
på sine egne pc’er og kan dermed vurdere
s
kadeomfang og tiltak, sier avdelingsleder
Jim Martin Johansen og prosjektleder Atle
Myhrer i Malthe Winje.
– perioder med mye fokksnø kan bruken av
I
webkamera være en god investering.
Kommunikasjon
Systemet kommuniserer via Ethernet på
Jernbaneverkets eget fibernett.
– å Oslo S er det lagt fiber i hvert enkelt
P
sporvekselvarmeskap, sier Hångmann. Det
er også mulig å knytte seg opp mot sporvekselvarmeskap via GPRS, Jernbaneverkets
eget GSM-nett eller via andre kommersielle
GSM-nett. Under ekstreme vinterforhold
ønsker toglederne å sikre fremkommeligheten. Dette gjelder spesielt på fjelloverganger
der sporvekslerne er utsatt for ising. Det
har resultert i at varmen settes manuelt på
i oktober og slås av i måndesskifte mars/
april, forteller Hångmann og Hjellnes.
Fornyelsesprogram for økt regularitet
Jernbaneverket gjennomfører nå en
o
mfattende oppgradering av gamle spor
veksler og skinne elementer.
– ørst bytter vi de ekte sporveksler. Deretter
F
f
installerer vi varme nlegg og ontrollsystem,
a
k
sier ångmann og Hjellnes.
H
De forteller at utskiftningen er et ledd i JBVs g